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传递动力无名英雄

2020-06-17 20:13 来源:http://www.mscweb666.com 栏目:A哇生活
儘管名列五油三水之中,但若非变速箱故障磨损,更换变速箱油后,驾驭上并不如新换机油能带来立竿见影的感受,加上变速箱油使用周期也较引擎机油更长,因而往往容易被忽略;这期,就让我们一起来了解这位沉默的动力推手吧。

传递动力无名英雄市面上变速箱油产品繁多,还是须认清所具备认证,基本上都以ATF自排油为主。

文赖宏旻 / 图 廖子贤

透过齿轮与轮轴,转换动力源提供的扭力、转速、旋转方向,进一步向传动轴、扭力分配系统、活轴悬吊等机构传递,最后到达轮胎上,汽车上负责这一连串动能传递过程的组装部品即为变速系统。变速箱油的任务则是在整个变速系统当中,肩负起防鏽、润滑、除汙、抗氧化的作用,特别在自排变速箱里,变速箱油还是动力传输的媒介,而由于ATF自排变速箱油(Automatic Transmission Fluid)负责动力传输的重大任务,因此更换周期、需求特性、认证规範,都较手排变速箱使用的齿轮润滑油更加严苛,加上台湾道路上大多数车款都已搭载自排变速箱。因此一般坊间提到变速箱油,多半指的正是ATF自排油,而这也是本文探讨的主要範畴。

传递动力无名英雄带着拖车前往野外露营相当便利,但这种行驶条件对变速箱负荷也更严苛。

ATF自排变速箱油的工作温度大约为75℃~100℃,而车辆若遇塞车、山路、高速、拖曳、越野等高负载状态下行驶时,自排变速箱油的工作温度也会升高。同时由于近年来变速箱发展迅速,传统自排变速箱以外,CVT无段变速系统、双离合变速系统也纷纷出炉,基于变速箱工作条件、离合器结构、扭力转换器、驱动油压阀与精密度上差异甚大的设计,因此变速箱油多变的特性与认证制度,也与机油单纯区分为API美国石油学会、ACEF欧洲汽车製造商协会等两大体系的认证方式不同,接下来将一併讨论。

传递动力无名英雄透过行星齿轮与扭力转换器,以液压传输能量是自排变速箱运作的原理。

变速箱与变速箱油

变速箱系统中构造最简单直接的即为手排变速箱,可透过档位控制不同齿比齿轮,以因应使用需求调整引擎转数,进一步控制扭力、马力等动力输出的节奏。手排变速箱油主要的作用为润滑齿轮,不如自排变速箱油还需负责液压滑差与扭力转换的任务,因此油品较单纯。自排变速箱与手排最大的差异便是少了离合器操作,而是透过液压作动的行星齿轮与扭力转换器来自动选择档位。一般而言为了与引擎机油进行区隔,都会在ATF自排油加入红色或绿色的染剂,成分则含有:防鏽剂、消泡剂、洗净剂、介面活性剂、油封保护材料等多种化学添加剂。

传递动力无名英雄图中钢带就是CVT无段变速箱最特别的设计,无顿挫的拉转感受皆源于此;图为Nissan Xtronic变速箱。

CVT无段变速箱原理为利用金属带与可变半径的滚轮来传递动力,改善传统自排变速箱换档过程造成的动力损耗与震动;依据传动设计原理可再分为V型橡胶带式、金属带式、多盘式等多种构造。CVT变速箱构造与传统自排变速箱完全不同,因此CVT也必须选用不同于ATF自排油的专用润滑油。

双离合器变速箱,透过两组变速离合器分别控制单数档位与双数档位,拥有手排变速箱动力直接、损耗较低、换档速度快等优点,但又如自动变速箱不需自己控制离合器踩踏,属于一种半自动变速箱。许多车厂都导入双离合器变速系统,以VW集团DSG双离合器七速自手排变速箱为例,这种乾式离合器的内部齿轮箱设计与手排极为相似,拥有两组单片式离合器与压板等构造,除了手排变速箱常见齿轮油之外,还多了一种负责管控进、退档时机的电子机械液压油,这种液压油即为控制离合器开合的媒介。

传递动力无名英雄双离合变速箱的两组离合器分别负责单数与偶数档位,让换档衔接更迅速;图中为VW的DSG变速箱。

油种性格分类─变速箱油认证

从以上描述可以发现,手排系统对变速箱油要求的规格与複杂度远不如ATF自排油,而新式双离合器自手排变速箱操控与便利的背后,在变速箱油上则需要更精密悉心的照护。搭载自动变速箱的车款不仅市佔率最高,而且车型也最丰富,接着介绍消费者最有机会接触的ATF自排油,究竟有哪些认证。儘管并非每间车厂都有投资研发自家的自排变速箱,但就算使用如变速箱大厂的产品,仍会依据每款市售车款市场定位与动力需求,建立不同的输出调校与换档逻辑,因此都会针对自家车款变速系统专用的润滑油品进行认证。譬如ATF WS认证即为针对Toyota高级车款与Lexus推出的ATF自排油认证,另外ATW DW-1则是Honda与Acura的认证、Mercon V为Ford与Lincoln的认证等。

传递动力无名英雄 

变速箱里的鲸鱼

从1950~1970年代之间,ATF自排油成分就已添加了磨擦调整剂,原本早期使用的是鲸鱼油作为此添加剂原料之一,后因发现鲸鱼油在高温工作环境会出现活性下降的缺点,不符合1970年以后追求节能与低排放风潮下,引擎必须透过利用水冷系统,达到稳定并提高工作温度的趋势,加上IWC国际捕鲸委员会的出现,鲸鱼油从此就消失于ATF自排油成分里。

认证名称应用车厂ATF+4Chrysler、Dodge、JeepMercon VFord、LincolnMercon LVFord、MazdaDexron VIGM、FordDexron III Type HDaihatsu、Isuzu、Mitsubishi、Toyota、Aisin变速箱厂ATF DW-1Acura、Honda(不含CVT)SP-IIIHyundai、Kia(不含CVT与DCT)、MitsubishiJASO 1AJASO日本自动车技术会T-IVToyotaATF WSToyota Crown、LexusATF D3-SPDaihatsuMatic DMazda、Nissan、Subaru、Suzuki、JATCO变速箱厂Matic JNissanATF M-VMazdaECVT FluidSubaru(可与CVT共用)  


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